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印度初创公司 Airbound 开发“火箭形态”配送无人机，还要和卡车比货运成本_我的网站

A |     　　三星电子股价大跳水。     8 月 25 日消息，据外媒 TechCrunch 今天（25 日）报道，印度自主飞行无人机初创公司 Airbound 完成了 3,700 万美元（注：现汇率约合 2.49 亿元人民币）A 轮融资，希望最终把无人机空运货物的成本降到与公路卡车运输相当的水平。

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　　今日早间，韩国股市开盘后，三星电子股价大幅跳水，一度大跌超7%。在此之前，三星电子宣布计划在第三季度派发约30万亿韩元现金股息，预计2026年股东回报资金将达到约90万亿至110万亿韩元。

C | 　　高盛在最新发布的报告中指出，AI（人工智能）交易的“躺赢”时代或许已经结束，开始进入了一个更加依赖基本面、盈利预期和估值错配的阶段。高盛还表示，存储板块和数据中心板块的估值缺口最为突出，是目前最具吸引力的战术性机会。Airbound 不到一年前刚刚获得 865 万美元（现汇率约合 5,829 万元人民币）种子轮融资，本轮完成后，这家成立 3 年的公司累计融资已接近 5,000 万美元（现汇率约合 3.37 亿元人民币）。Airbound 等初创公司认为，相比公路车辆，无人机运送部分货物速度更快、成本更低。

D | 无人机配送已经出现了一些成功案例，但无论运输规模还是适用范围，目前都远不能与卡车运输相比。　　三星电子跳水　　北京时间8月24日早间，韩国股市开盘后，三星电子股价直线跳水，盘初一度大跌超7%，截至北京时间8:30，跌幅达6.84%。受此拖累，韩国KOSPI指数跌1.89%。SK海力士则小幅走高，现涨0.35%。

E | 　　消息面上，三星电子此前公布了史上规模最大的股东回报计划，预计2026年向股东返还最多110万亿韩元（约合人民币5300亿元），相当于自由现金流的五成左右。　　据三星电子向监管机构提交的文件，公司将派发约30万亿韩元第三季度现金股息，并回购约15万亿韩元股票用于员工薪酬计划。　　Petra Capital Management管理合伙人兼首席投资官Albert Yong表示：“市场真正关注的问题在于增量规模有多大，以及回购与股息各占多少比例。Airbound 希望从飞行器本身入手缩小差距，让无人机拥有与地面运输竞争的成本优势。传统飞行器很大一部分能源都消耗在承载自身重量上，而不是运输货物，因此空运成本居高不下，运输小批量货物时尤其明显。”　　目前，三星电子尚未公布回报计划的具体结构细节，股息与回购的比例仍有待明确。具体细节或将在10月下旬的董事会上最终确定。　　此次三星电子公布的股东回报规模若最终落于110万亿韩元上限，将刷新韩国企业股东回报的历史纪录，进一步检验韩国上市公司能否在AI周期带来的超额利润中，持续扩大对投资者的现金分配比例。　　KB证券此前预计，未来3年三星电子的股东回报总规模至少将达到600万亿至700万亿韩元，按现金分红计算的股息率将达到7%至15%。

F | 　　在三星电子公布股东回报计划前，SK海力士也宣布了40万亿韩元回购计划，并将2025年至2027年间产生的超过50%自由现金流用于提升股东回报。　　市场预计，三星电子和SK海力士到2026年年底将持有总计2630亿美元的净现金储备。据LSEG数据和路透测算，这一数字是英伟达预估净现金（1020 亿美元）的两倍有余，同时也超过美股 “科技七巨头” 其余六家科技企业的现金总和。　　高盛最新研判　　高盛在最新发布的报告中指出，目前AI交易的叙事逻辑正经历快速切换：随着算力成本持续下行，市场的关注焦点已从“谁是大规模资本开支的赢家”转向“谁是AI大规模普及浪潮中的真正受益者”。Airbound 创始人兼 CEO 纳曼 · 普什普解释，公司希望制造自身重量低于所载货物重量的垂直飞行无人机，以解决这一问题。　　高盛表示，当前的仓位出清叠加依然强劲的AI基本面，为9月份市场重新承担风险奠定了更为健康的基础。

G | 目前其打造的 TRT 无人机重约 1.5kg，可以运载约 1kg 货物，正在开发的下一代产品预计重约 3kg，载重量最高可达约 5kg。

H | 　　高盛认为，AI交易远未终结，但AI交易已经从过去的“普涨行情”，进入了一个更加依赖基本面、盈利预期和估值错配的阶段。Airbound 采用类似火箭的尾座式设计，以直立姿态垂直起飞，升空后转为水平飞行，降落时再恢复直立姿态。普什普表示，公司未来即使制造更大的无人机，也会继续保留垂直起降能力，避免对跑道产生依赖。

I | “我们的目标是，让所有运输最终都能做到与卡车运输成本相当。

J | ”Airbound 成立于 2023 年，已经在印度南部的班加罗尔和贡土尔完成超过 1.3 万次自主飞行。公司下一步的目标充满野心，计划建立一个连接安得拉邦 3 座城市的无人机配送网络，并已经与当地政府签署协议，最终实现每天 1 万次飞行，为零售、电商和医疗领域运送货物。

K | 　　在战术层面，高盛建议围绕“股价与每股盈利大幅背离”的机会进行交易，并指出存储板块和数据中心板块的估值缺口最为突出，是目前最具吸引力的战术性机会。

L | “我们想扮演的是波音的角色，也就是提供各地航空公司都依赖的飞机，而不是自己成为航空公司。

M | 　　从高盛编制的加权平均净利润预期与加权平均市值对比来看，上述两个板块的盈利修复尚未充分反映在股价之中。　　高盛表示，英伟达二季度财报是下一个关键催化剂，此后密集的9月行业会议季也将为市场提供重要支撑。”然而，监管限制让 Airbound 目前很难把大量飞行转化为真正的商业收入。公司已经拥有超过 150 名员工，整体上却仍处于基本没有营收的阶段。　　据彭博报道，英伟达部分大型客户已经被告知，搭载英伟达AI芯片的服务器系统明年初开始可能涨价超过15%，主要原因就是内存芯片成本快速上涨。这再次证明存储产业链的议价权。　　与此同时，AI应用层正逐步获得市场关注。

N | Moderna与默沙东此前宣布合作开发AI辅助药物，引发市场对医疗健康AI赛道的广泛兴趣。　　高盛数据显示，医疗AI受益标的的盈利修正广度正在提升，专业投资者情绪的改善也开始带动泛型投资者入场布局AI药物研发相关机会。　　东财图解·加点干货（文章来源：券商中国）。

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Published on:16:18:31